De spuitstuk van de brandstofinjector is een van de belangrijke onderdelen van de EFI-motor, de werking ervan beïnvloedt de prestaties van de motor.veel auto-eigenaren letten niet op het reinigen van de motor spuitstuk, of dat de motor spuitstuk om een zeer lange tijd voordat de noodzaak om te reinigen, maar weet niet dat de spuitstuk licht verstopt zal ernstig van invloed zijn op de prestaties van de auto.
1.Het beginsel van elektrische injectie auto injector spuitstuk
De injector is eigenlijk een precisie magnetoventil, wanneer de magnetoventil wordt aangespoeld en zuigkracht genereert, wordt het naaldklep opgezogen, het spuitgat geopend,de brandstof door de naaldklep kop van de axiale naald en de ring gat tussen de spuitgat, de vorming van mist, bevorderlijk voor volledige verbranding.
2.De redenen waarom de injector spuitstuk is gemakkelijk verstopt
Het verstoppen van de injectiepijp heeft verschillende oorzaken.
2.1De verbranding van de motor zet koolstof in het injectorstuk of onzuiverheden in de brandstof om de toegang tot het injectorstuk te blokkeren.
2..2 Nadat de auto een bepaald aantal kilometers heeft afgelegd, vormen zich ook bepaalde afzettingen in het brandstofsysteem.
2.3De benzine zelf bevat gommen, onzuiverheden of stof en de onzuiverheden die tijdens het opslag- en transportproces worden aangebracht, vormen ook slibvormige afzettingen in de benzintank.met een vermogen van niet meer dan 10 W.
2.4. Voeg te veel olie toe, van de zuigerring naar de cilinder, bevestigd aan de injector spuitstuk, na verbranding bij hoge temperatuur om koolstof afzettingen te vormen.
2.5De onstabiele componenten van benzine zullen ook bij een bepaalde temperatuur onder de chemische reactie, de vorming van kauwgom en hars-achtige viskeus materiaal, deze stoffen in de injector spuitstuk,inlaatklep en andere delen van de verbranding, zal hard koolstof worden.
3De schade van verstopte brandstofinjectoren
EFI auto brandstof systeem afzettingen hebben een grote mate van schade, het zal van invloed zijn op de elektronische brandstof injectie systeem van hoge precisie onderdelen van de werkprestaties.Dat zal leiden tot een daling van het motorvermogen.De inlaatklep wordt ook gevormd door de vorming van koolstof, waardoor de sluiting niet strikt is, wat resulteert in onstabiele lege motor; het brandstofverbruik neemt toe,de emissies overschreden de normDe warmte van de kolen wordt in de kop van de cilinder van de zuiger gevormd door een koolstofdeposito.het is gemakkelijk om de motor trilling veroorzakenHet is daarom van cruciaal belang of de injectorneus goed of slecht werkt, het vermogen van elke motor speelt een beslissende rol.het injectorstuk moet regelmatig worden schoongemaakt.
4.Dan om het motor injector spuitstuk schoon te maken
Wanneer het injectormondje verstopt is, de olie-injectie niet glad is of de spleet van de injector koolstof en kleefstof bevat, tot aan de ontwerpeffect van de olie-injectie of het afstoffeffect,Ik moet alleen schoonmaken.. injector sproeiers hebben een lichte verstopping, soms zal er een dergelijk verschijnsel: een versnelling start, de auto wat schudden, en zo verder in de hoge versnelling versnelling, een dergelijk verschijnsel verdwenen;als de verschillende sensoren van de auto normaal werken, is de gaspedaal gereinigd, is het circuit ook normaal, is het waarschijnlijk dat injector sproeiers hebben een lichte verstopting.het is mogelijk dat de lichte gel is weggespoten (opgelost)In het algemeen is het niet nodig om de injector schoon te maken in het geval van een lichte verstopting.het is niet onredelijk om te zeggen dat het voertuig op de snelweg moet rijden. Als de bovenstaande tekenen,het wordt aanbevolen dat autoliefhebbers tijdig naar de werkplaats gaan met computeronderzoek om te bevestigen dat het brandstofsysteem tijdig is gereinigd om verankering te voorkomen.
5.Hoe de injector schoon te maken
5.1Deze methode is eenvoudig en gemakkelijk te gebruiken, hoeft alleen geschikte reinigingsmiddel kaart in de speciale apparatuur,volgens de voorschriften van de verbindingspijp in het inlaatkanaal en de olieinlaatpijpDe motor wordt gedurende 20 minuten laten draaien, het wassen van de cilinder en het afwassen van het koolstofgehalte.
5.2. schoonmaak met een niet-ontmantelbare schoonmachinet. Het principe van het schoonmaken zonder het ontmantelen van de schoonmaker is het gebruik van de motor oorspronkelijk systeem van druk en circulatie netwerk,met reinigingsmiddel in plaats van olieverbranding op de cilinder koolstofreinigingDe voordelen van het niet-demontage reiniging is handig en snel, en het reinigende effect van de injector is duidelijk;kan motorvermoeilijkheden elimineren, slechte versnelling, verbeteren van het vermogen van de auto en de rijprestaties.
Het nadeel van de bovenstaande methode is dat het eerste gedeelte van het inlaatkanaal niet schoongemaakt kan worden.
5.3 vrije reinigingsmethode. Er zij op gewezen dat de huidige reinigingsmiddelen op de markt verschillende variëteiten en verschillende specificaties hebben.in het reinigingsproces, gemakkelijk te beschadigen inlaat- en uitlaatkleppen, zuigers, cilinderwanden; injector sproeiers en afdichtingen, drie-weg katalysatoren veroorzaken enige schade.
5.4 doe-het-zelf liefhebbers kunnen een goede kwaliteit carburateur reiniger kan kopen, twee draden, een helper te vinden.het andere uiteinde was verbonden met de twee palen in de brandstof injector stekkerVervolgens wikkelde ik wat isolatie tape om te isoleren, let op dat er nooit een kortsluiting is, en toen wikkelde ik wat ruwe tape om in de injectorinlaat, zo strak mogelijk.In het gepulseerde vermogen op en uit op hetzelfde momentDe jet reiniger.
Het is tegenwoordig gebruikelijk om een ultrasone reinigingsmachine te gebruiken voor het reinigen, moet
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
